中消协:网约车司机有骚扰行为应纳入黑名单

促进网约车安全消费座谈会昨天召开 中消协建议——

网约车司机有骚扰行为应纳入黑名单

昨天,中国消费者协会召开促进网约车安全消费座谈会,针对消费者反映较为强烈的“人车不符”等问题,呼吁采取措施杜绝“马甲车”,保证乘客预约的车辆和司机与实际情况一致。同时,中消协建议,对有骚扰、暴力行为的司机要纳入黑名单,采取零容忍。

“人车不符”侵犯知情权和选择权

在昨天召开的促进网约车安全消费座谈会上,中国消费者协会根据网络关注度、媒体报道等因素,梳理出网约车运营的十大乱象,其中,“网约车乘车安全隐患”排在第一位。另外还有用户信息泄露、乘客维权困难、司机资质不达标、“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现等现象。

人车不符给网约车行业带来了安全隐患。座谈会现场有专家表示,司机在注册网约车的时候,需要递交相应证件,系统也要进行审核。但是在实际运营时,开车的司机不是注册账号的人,或者驾驶的车辆不是注册账号的车,那么此前的申请、审核等环节也就形同虚设,增加了安全风险。

北京市第三中级人民法院法官张清波认为,“人车不符”最直接侵犯的是消费者知情权和选择权。中消协呼吁加强网约车行业的安全管理,杜绝“马甲车”,保证乘客预约的车辆和司机与实际情况一致。停止不符合要求的顺风车、合乘车服务,杜绝非法运营。

网约车平台应依法?;は颜呷ㄒ?/p>

发生恶性事件后,网约车平台是否要担责?这也成为座谈会上讨论的一大焦点。

张清波说,对于网约车平台来说,只要提供商品和服务,就应该遵守《消费者权益?;しā?,其中提到“经营者对消费者未尽到安全保障义务,造成消费者损害的,应当承担侵权责任”。消费者打车并不是因为认识司机,而是通过网约车平台联系到司机,同时,付费和服务标准也是由平台决定的。因此在实际判决中,网约车平台负连带责任是比较普遍的。

中消协相关负责人也指出,安全权是消费者的首项权利,保障消费者安全是经营者的法定义务?!巴汲灯教ň哂σ婪ǔ械1;は颜呷ㄒ娴谝辉鹑稳说脑鹑??!敝邢粲跚炕胪蠛?,对于各种业态的网络预约车辆服务,应当对司机的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等情况采取标准一致的审核要求,进行严格核查,严把人员准入关。

网约车司机多次被诉应限制接单

“有的订单服务完成后,司机竟然还能跟乘客继续联系,让人感觉很不安全?!币晃幌颜呓ㄒ椴扇『怕氡;ご胧?,服务结束后就取消联系。同时建立行业黑名单制度,加大对司机违法行为的处罚力度。

滴滴公司相关负责人表示,今后将采取区域号码?;ご胧?,在订单完成后隔断司机与乘客联系。同时,还会把“一键报警”页面提到更加明显的位置。首汽约车、神州优车、携程等公司负责人也表示,将建立消费者有奖举报制度,通过采取人脸识别系统、加大抽查处罚力度等更好地?;は颜呷ㄒ?。

中消协指出,应高度重视消费者投诉,严格筛查司机被诉情况,及时消除安全隐患。对有骚扰、暴力行为的司机要纳入黑名单,采取零容忍,防止后续服务危害公众安全;对损害消费者财物行为,要制定赔偿和惩戒措施,防止类似行为再度发生;对侵犯消费者个人信息行为,要立即采取补救措施;对多次被诉的司机,要区分情况加强信用惩戒,限制接单数量,实施有效管理。(记者 王斌)

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